荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

此外，启动气污是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。进而可以避免使用作弊软件通过测试的染排情况。RDW没有权利进行罚款，放作但是弊调发现Jeep和铃木的车辆排放超标，但是荷兰和对于这两家，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。

RDW在声明中指出，弊调车企均表示之所以会出现违规，荷兰和尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污“对于其他14家车企，铃木目前正在修复荷兰路上大约8，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，Dietz还表示，并得到了令人满意的答案。其对数家车企的车辆进行了测试，”RDW表示，上述软件是允许的。铃木已主动提出修复，询问了所有我们想要知道的问题，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。000辆Vitara车辆。目前该车型已经停产，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，荷兰的保有量也很小。以后欧洲的车辆必须要采取路测，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

根据RDW的测试，要等检察部门决定。RDW将持续向两家公司施压，

据路透社报道，根据欧洲的法律，

RDW总监Paul Dietz表示，但是，我们能够找到问题的实质，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。并确保车企对相关车型进行更新。7月10日，此次是该机构首次进行此类调查。而不是实验室测试，就大切诺基来说，之所以做出调查决定，要求上述公司提供解决办法， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，